Op maandag 13 september 2021 maakten we een kleine tocht in de buurt van de bushaltes Kruisbaan en Heisegemstraat in Mechelen-Zuid. Dat leverde interessante gesprekken op met gebruikers en buurtbewoners over het belang van openbaar vervoer en het behoud van deze haltes. Een kort verslag met foto's.

Op zaterdag 14 augustus trok een ploegje van PVDA Mechelen door de wijk Kauwendaal om te zien en horen welke ravage de nieuwe vervoersplannen kunnen aanrichten voor deze wijk. De nieuwe plannen van De Lijn en de Vlaamse regering konden op weinig bijval rekenen. Een kort verslag met foto's.

De ontwikkeling van de nieuwe vervoersregio’s was in de voorbije jaren altijd gehuld in een sfeer van onduidelijkheid en geheimhouding. Elke vraag naar concrete plannen en gevolgen, kreeg steevast hetzelfde antwoord: “We weten het niet, niemand kan daar iets over zeggen.” Ondertussen weten we waarom: 305 van de 1301 haltes zullen in de Mechelse vervoersregio volledig verdwijnen.

Begin februari maakte de NMBS bekend dat ze de loketten in 44 stations zullen sluiten. Zo ook in Mechelen-Nekkerspoel. Ruim twintig jaar na de sluiting van het oude gebouw en de investering van enkele miljoenen belastinggeld voor de renovatie, zou het loket na enkele maanden terug de deuren toe doen. Samen met Stefan Stynen van TreinTramBus vielen we van onze stoel toen we het hoorden. Het stadsbestuur wimpelt opnieuw zijn medeverantwoordelijkheid af met “Dit is een beslissing van de NMBS”. Voor de PVDA zijn loketten in stations een belangrijke schakel in de promotie van een duurzamere mobiliteit en dienen ze behouden te worden.

Op 21 maart werden fietsers op uiteenlopende plaatsen in Mechelen getrakteerd op een warm applaus. Met het jaarlijkse fietsapplaus worden fietsers bedankt voor hun keuze om zich met de fiets te verplaatsen en aangemoedigd om dat te blijven doen. De PVDA deed graag mee met een bijzondere boodschap.